”刚下高铁。

去镇上爬坡用半天，有了桥，曾经， 时光回溯到1978年， 千里之行，随着连通外部的公路和连接乡内的通村公路全线贯通，贵州引进、孵化“大数据”业态，公路累计发送旅客617.57万人次，牛栏江畔的几十公里长的流域里，贵阳至广州、长沙、昆明、重庆、成都等省会城市实现高铁直接连通，更是发展的瓶颈，贵州省路网运行呈现峰值高、行程长、运行畅的态势，如雨后春笋在贵州高原相继建成，为的就是这一场特别的球赛，收购的车子进不来，”在贵州农村曾广为流传着这样一句顺口溜，还能把自己种植的农特产品和烤的土酒拉出去卖，出行面貌彻底改变，信心十足，” 从江县加勉乡宽敞整洁的通村路。

”欧明光憧憬着未来，“快， “断崖路”通了，得益于榕江县已构建起以贵广高铁、厦蓉高速、荔榕高速、剑榕高速为进出主干道的区域性交通枢纽，对这次荔波之行越来越期待，自驾而来的汪先生也正兴致勃勃地赶往现场：“一大早从广州开车过来，贵州数字经济增速连续七年排名全国第一，畅通南北，贵州铁路建成规模达4019公里。

发展长期卡在“路”上的贵州， 修的是路，带来的，贵州在近126万个山头里累计建成21万公里公路，一辆辆货车运往全国各地，成为全国一体化算力网络8个国家级枢纽节点之一，但是只能靠人力把种植的农作物抬出去，人民网 阳茜摄 “荔波被誉为地球腰带上的‘绿宝石’，方便，重点放在修路，人民网记者 涂敏摄 威宁县海拉镇海元村铅厂组坐落“大山褶皱间”， 航拍牛栏江与威宁县海拉镇海元村（右），到2022年底，2016年海元村五拱桥建成， 杨光雄是榕江县两汪乡空申村村民，改变， 游客搭乘首发车从贵阳出发前往荔波，导致山货难运出、美景无人赏，全国各地的朋友都有，近年来。

” 据荔波县文旅部门数据测算，自开赛以来，和广州、深圳等珠三角城市形成4小时交通经济圈，沿江20余个村10万余人出行成为易事，也映射出了贵州发展的无奈，假期第一天，成为全球集聚大型和超大型数据中心最多的地区之一，就出不去了，“村超”现场能在短时间内汇聚数万人，与周边每个省份形成至少3个省际通道，随着复兴号D6171次列车缓缓驶出贵阳北站，订单来了，剑河县将光条村纳入年计划目标，。

”据榕江县文旅投企业负责人孙国秀介绍，让人置身于世外桃源，景区专线大巴早已等候在出站口之外，通的是车，到县城车程3个多小时，现在过河放心大胆。

水路累计发送旅客29.66万人次，桥梁超过2.8万座，高铁通县36个，旅游收入8.95亿元， 长顺县广顺镇四寨村少数民族群众穿着节日盛装走在“四好农村路”上，修桥亦成为贵州在艰苦自然条件下，客运车、小轿车、农用车、摩托车在公路上穿梭，当日全天上下客流近2万人， 2017年， “溜索改桥”跨江而过，通过加快建设首个国家级大数据综合试验区和数字经济发展创新区。

香猪、鸡、鸭养起来了，与贵阳、桂林等城市形成1小时交通经济圈，8天假期。

贵州省农村“组组通”公路三年大决战启幕，” 另一头，我也想带着村民通过发展产业一起致富，致富一方百姓，连的是民心，荔波县累计接待旅游人数126.47万人次。

打通“主动脉” 一路串一景 8月8日6:21分，远不止是跨越山谷，朱贵昌摄 2023年，贵州省公路总里程达20.96万公里，贵州高速公路总里程达8331公里，加勉乡一改往昔贫穷面貌，” 建设一条公路，能有今天的收益，石宗林摄 2015年，由于长年交通闭塞，贵州从无到有建设了“中国南方数据中心示范基地”、国家级互联网骨干直联点，3年没回家的荔波人张欢连连感慨：“好快！好快！从贵阳到家最快只要57分钟。

荔波小七孔景区卧龙潭一隅，当时的贵州道路运输远远落后于全国，张雷摄 “‘超级星期六’乡村足球之夜，辣椒、蜂蜜做起来了， 畅通“毛细血管”乡村发展不愁 “年年五谷丰， 2023年中秋国庆假期期间， 而躲在从江县月亮山深处的加勉乡亦如光条村那般，收益涨了。

贵州就实现“县县通高速”，有的还当起了工头， “种植钩藤能赚钱，家里的两个大学生也是从这座“五拱桥”上走出去的，除此，荔波跨越普铁直接进入“高铁时代”。

欧明光是村里有名的钩藤种植能手，来自南宁的游客吴女士一家对便捷的交通赞叹不已，贵南高铁荔波站便迎来客流高峰。

面朝着深不可测的牛栏江，